CROSSRC DC8太拖拉8X8遥控电动RC模型车仿真重卡军卡攀爬车越野车

CROSSRC DC8太拖拉

8X8 RC遥控电动模型车仿真军卡 攀爬车 重卡

车子需要配两个标准舵机作为转向，一个标准舵机作为换挡，另外需要配一个电调。原厂带一个电机，一个CROSSRC的UBEC!!

 

Crossrc即将推出全新底盘结构的1/12比例，8X8越野卡车DC8太拖拉。DC8所参考的实车生产于20世纪60年代，主要用途包括大型设备运输、各类工程车的改装以及军用越野卡车，由于他具备独门绝技：中央脊管式车架与摆动半轴式独立悬挂的加持，所以被赋予重卡中的越野之王的称号。

代工喷漆作品展示

 

DC8组装说明

DC8高度还原真车细节，采用优质ABS材料注塑成型，ABS注塑兼顾丰富细节的同时，还方便玩家喷涂和DIY改装出自己喜欢的形态。DC8四门、发动机仓盖、顶窗都可以开启，驾驶室设计了全套内饰和灯光照明系统。车后货箱设计了三面栏板可开，满足不同的用途，也留有充足的空间让模友发挥脑洞进行不同的改造。模型电池安装设计在车头与货箱之间的工具箱中，可放入最大140x50x32mm的电池，市场上流通的容量在5000~7500mah之间的电池，可满足较长时间的玩车需求。

底盘：与真车相同，DC8采用前置发动机，中置变速箱的布局。动力通过金属驱动轴将仿真发动机(电机安装位置)的输出扭矩传递到中央变速箱，再经中央变速箱放大后分配到脊管两侧的摆动半轴输出。

精髓部分，DC8将原车的独门绝活复刻到1/12 RC模型，中央脊管式的车架结构，摆动式半轴的车桥及独立悬挂都全数还原。

内八的摆动式半轴使DC8可以适应更多恶劣的地形路况，让车轮能够紧贴地面灵活地上下起伏，而且整个中央脊管悬挂总成采用全金属，通过数控精加工成型，只有防尘套及密封圈是非金属材料。

DC8仿真发动机内部安装了驱动电机和一级减速，齿轮采用M0.8模规格，无论3.175mm或5mm电机输出轴都能配搭出合理的动力输出。变速箱、减速尾牙都采用钢制齿轮，确保驱动系统的可靠性，考虑到外出越野玩车的实际情况，DC8车桥减速齿轮采用直轴输出方式(相当于差速锁紧状态)，降低安装调试的难度及维修率，也减少遥控器通道的占用，遥控器只需要6个通道即可满足前双轴转向、动力、变速、声、光的操控。

为保证DC8越野时的机动性能，在转向几何设计中融入了真实多轴转向车辆的最佳转向角计算(类似于阿克曼)，所以，车友在接合器宽度改装时不要超过原厂设定的±2mm，太大的改动可能会影响转向性能，加大转向半径。

DC8所参考的实车在汽车历史中有着非常重要的意义，原车设计制造工厂具有长达一百七十年历史，是载重、越野汽车领域杰出代表之一，从军需到民用、从运输到工程，还有各式的比赛用车，玩家能轻松找到非常丰富的喷涂及改装参考，期待各位的优秀作品，一起越野。(由于限电及环保要求等因素，DC8预计在12中下旬发货)。